北京七环路规划图_给我个北京七环的规划图吧看看从我家门口过不密云道路规划的也行越详细越好

北京七环路规划图

1、匠人营国，国中九经九纬，经涂九轨，环图七环，野涂五轨。翻译一下

《周礼，考工记》
“匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九版轨。左祖右社，权前朝后市，市朝一夫......经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨。环涂以为诸侯经涂，野涂以为都经涂。”
匠人营建都城，九里见方，[都城的四边]每边三门。都城中有九条南北大道、九条东西大道，每条大道可容九辆车并行。[王宫的路门外]左边是宗庙，右边是社稷坛；[王宫的路寝]前面是朝，[北宫的后面]是市。每市和每朝各百步见方。

2、在你去过的城市中，你觉得哪个城市规划得更好？

个人感觉没有什么规划的最好的城市，只有哪个城市布局更加理想，更加有助于城市发展和市民生活。如果从这里看来我提名南京。

南京作为一个特大城市吧交通布局都做得尽可能合理，大小交通都弄得不错，绿化不错，居住环境还不是不错的，城市布局比较理想。

南京，采用多心开敞、轴向组团的发展模式，没有采用单中心摊大饼式结构，规避了很多大城市病。从02年开始的保老城建新城战略也是正确的，正确的战略推进了南京的发展。

南京城市总体结构大疏大密，大开大合，用生态绿带和地铁作为衔接连接区域的同时，也为以后的发展留了足够空间。包括最新提出的，南北田园、中部都市、拥江发展的结构体系也比较契合南京未来发展的方向。

南京新的城市规划在看待南京的发展上加强了国际化的视角，从全球角度谋求南京的发展。在构建国际文化高地、国际交流中心等的同时，也注重了生活在南京的群众，在建设符合人民理想生活愿景的城市，想要提高人民的生活质量。

除此之外南京的教育、科研、医疗资源是不错的，这将会给南京生活的人带来便利，会带给在南京居住的人很好的生活体验感，有利于提高南京生活人的生活质量。

南京的城市规划在我看来是不错，在照顾发展的同时也有注意人民的生活，南京可以说是一个以人为中心的城市规划。

3、北京新七环什么时候修?规划图是什么样子的?

(转)北京新七环规划串起环京带 连接河北6城镇

[日期：2006-10-24] 来源：北京青年报

京津冀地区的协调发展，在吴良镛院士提出“大北京概念”后，已初现端倪。昨天，由清华大学吴良镛院士主持的“京津冀地区城乡空间发展规划研究二期”正式向外发布。吴良镛院士在第一期研究中提出的“大北京概念”，此次改为“首都地区”概念和新“畿辅”观，它们完善了原有概念，即用“一轴三带”带动京津冀的协调发展。

京津冀地区构建“一轴三带”

此次研究报告提出，吴良镛院士说，针对京津冀地区的协调发展问题，提出了“首都地区”概念和新“畿辅”观，认为京津冀地区城乡空间应该构建“一轴三带”。

“一轴三带”包括京津发展轴、滨海新兴发展带、山前传统发展带以及燕山—太行山山区生态文化带。“发展轴”和“发展带”都要以绿色开放空间加以分隔，采取“葡萄串”式空间布局，避免连绵发展。具体为:以京、津两大城市为核心的京津走廊为枢轴，以环渤海湾的“大滨海地区”为新兴发展带，以山前城镇密集地区为传统发展带，以环京津燕山和太行山区为生态文化发展带，共同构筑京津冀地区“一轴三带”的空间发展格局。提高首都地区的区域竞争力、资源环境承载力和文化影响力，推动京津冀地区的均衡发展。另外，以中小城市为核心，推动县域经济发展，扶持中小企业，形成“若干产业集群”，带动社会主义新农村建设，改变“发达的中心城市，落后的腹地”的状况，促进首都地区的社会和谐。

针对山区生态文化带发展，吴良镛院士提出构筑长城文化带，要发掘张家口、承德地区的文化、生态资源，带动冀北和谐发展。

首都第二机场建议选址武清

据预测，到2020年京津冀北地区航空客运量将达到1亿至1.5亿人次左右，扩建后的首都国际机场将在2010年左右达到设计容量。从空域、地面(集疏运系统和用地)、环境(噪声污染)等角度来说，首都机场现在的位置不适宜、也不可能再做大规模的扩建。从安全、可靠性的角度来说，首都地区需要一个新的枢纽机场。

首都第二机场的市场定位应为大型国际机场，满足“24小时全天候运行”的要求。其远期规划目标为旅客吞吐量8000万至1亿人次、货运吞吐量500万吨。吴良镛认为，当前京津冀地区缺少枢纽机场、枢纽港群和区域快速交通系统等重大区域性基础设施，这些交通设施关系到整个区域的未来。京津走廊是京津冀地区社会经济发展的核心，是京津冀地区人口最为密集、经济活动最为活跃的地区，理应成为首都第二机场获得客流量的最佳选择。综合京津冀地区机场分布的现状、地势地貌、气象条件、空域状况、地面交通条件以及京津冀两市一省的发展意愿等要素考虑，只有京津之间、廊坊市附近几个场址具备大型枢纽机场的条件。书中给出了一个建议:天津武清。

建设“四大公园”保留北京大片绿地

依托华北地区的“山—田—海”的自然空间体系，即以海河水系为骨架，以山体、山前、平原、湿地带各自然地段为基本要素，构筑“两环三带”的网状生态廊道，作为区域生态整体网络的框架。

吴良镛院士说，北京城市总体规划修边确定东部发展后，各个区县发展的积极性很高，原来希望北京能走出“同心圆”，使北京旧城中心区疏解开来，但现在倒担心由于新的开发带发展意图过大，郊区农业带、防护林等会被无情地蚕食。东边的温榆河、潮白河，虽有时无水，但是河道风光仍在。因此，迫切需要抢在开发商行动之前，把这里的大片绿地保留下来，建议在北京建设“四大公园”。

四大国家公园包括：西北郊历史文化公园、北郊森林公园、东郊游憩公园、南郊生态公园。

今年“新七环”“密涿线”已开始施工

针对京津冀地区交通的发展，此次报告提出建设“新七环”的设想，推动河北省环北京小城镇发展。即：将北京规划七环向外扩大到京冀交界处，自西南向东北依次连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河，直至平谷。将这些城镇作为新城镇发展点，调整产业结构，进一步缓解中心大团的发展压力，加强与外围城市的交通联系，共同走向“区域城市”。通过与河北省在区域交通网络建设方面的合作，也可以使京津冀北地区摆脱“发达的中心城市、落后的腹地”的局面。“新七环”可以以已经立项的首都第二机场作为建设契机，根据地方实际情况分阶段实施。

吴良镛院士说，2006年，这个设想已经部分实现，从涿州到密云的“密涿线”已经开始施工，将涿州、固安和廊坊连接起来。

4、北京七环贯通地图，北京七环一圈多少公里

北京大外环高速公路，亦称北京七环、首都地区环线高速、京津冀环线，中国国家高速专公路属网编号为G95，途径河北省的张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市的大兴区、通州区和平谷区等地。线路全长940公里，由密涿高速（含廊涿高速）、张涿高速、张承高速、承平高速组成。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。河北境内约850公里。

5、给我个北京七环的规划图吧 看看从我家门口过不，密云道路规划的也行，越详细越好

我也想知道,
不过规划和实际实施的会有很大的差别的,七环的规划图可能还靠谱,密云道路规划能不能实现都难说了

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